6月30號，滴滴在美國低調上市，股票代碼為（DIDI），上市首日股價直升27%，市值突破800億美元估值，但收盤時回落至1%，可以說是表現中規中矩。不過這些都不重要，重要的是，這么大一個事，竟然進行得悄無聲息，上市之前竟然沒有任何風聲。
7月1號，這是中國百年以來最重要的時期，不宜生事。滴滴選擇在6月30號上市，都是有原因的，就是他們篤定了7月1號什么事都不會上熱搜，也就不會被關注，只不過他們都沒想到結局竟是這樣。滴滴攤上事了。
7月2日，網絡安全審查辦公室發布公告稱，對“滴滴出行”實施網絡安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊，隨即滴滴股價也應聲下跌。
7月4日，國家互聯網信息辦公室發布通報表示，滴滴出行APP存在違規收集使用個人信息問題，因此就出現了滴滴出行及其相關應用在各大應用商店下架的消息。
這真的是一日天上一日地下，不過事情并沒有到此為止，反而愈演愈烈！
7月16日，滴滴被七部門調查。據環球時報消息，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網絡安全審查。
值得一提的是，隨著國家調查進一步深入，近期網上有消息傳出：7月20日起滴滴停止服務！7月20日，也就是明天，而停止網絡服務，則意味著滴滴全面關停，這消息如果屬實，那國內一些同樣存在貓膩行為的互聯網公司，恐怕真的要徹夜難眠了！
不過好在隨著該消息進一步擴散，滴滴公司也是急的坐不住了！7月17日，滴滴公司正式回應：網傳“滴滴出行將于7月20日停止網絡服務”的說法為謠言，目前滴滴已經向公安機關報案。
雖然說，滴滴出行做出了辟謠，但是謠言一出影響力還是有的，特別是對于滴滴司機方面，影響頗大，畢竟這多少會讓一些滴滴司機轉投其它平臺，而滴滴司機的流逝對于滴滴網約車業務的影響絕對是重大的。
但事情顯然不會這樣結束，隨后的七部門入駐滴滴事件，也無形之中透露出一個問題，這次滴滴真的捅了大簍子了。停止注冊、全網下架APP、入駐審查，問題越鬧越大了，如果滴滴不能給出合理的解釋或者自證清白，那么謠言可能真的會成為真相。
縱觀商業歷史，還沒有滴滴這樣七個部門甚至國安局都出動的，要知道當時阿里出事時，也只有四個部門入駐，而滴滴這次卻是惹了七部委聯手入駐企業，其背后必然是一個極有分量的人或組織在協調。地位一定高于這7個部委。不然無法指揮調動這些人力。這么一看，你就能知道滴滴捅的簍子有多大。
不過從客觀的角度講，我們依然相信監管是懷著善意的，只要滴滴有一顆整改的心，只要滴滴沒有犯下原則性的錯誤，滴滴仍然會是打車軟件中的巨頭，仍然會為我們的生活創造便利。
而滴滴犯下的事件，究竟是內部矛盾，還是敵我矛盾，讓我們靜待監管的最終消息吧。
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